Минитрактор японские отзывы

Руслан Доброе время суток! Случилась таковая беда, движок перенагрелся. Привезли в ангар начали разбирать, мужчины произнесли что быстрее всего помпа. Добрались до помпы, сняли ее. Оказалось что при перегреве крыльчатка сломалась. Ну думаю закажу, позвонил ребятам у которых заказывал трактор, они молвят крыльчатки раздельно не отыщешь, заказывай помпу. А помпа не доступная. Вот желаю у вас спросить есть ли возможность подобрать какую нибудь помпу из японских машин идентичную данной для нас, ну либо хотя бы наиболее мене пригодную к данной для нас.

Заблаговременно спасибо, надеюсь на вашу помощь. Андрей В том — то и дело, что с Исеки заморочек не было, соответственно потребности в запчастях тоже не было. Я его через фирму в году привёз из Стране восходящего солнца, тогда еще тракторного бума не было, ввозили единицы.

Полная предпродажка у него была изготовлена. Краска была мало облупленная родная , но за годы эксплуатации у нас ужаснее не стало я его так и не подкрашивал. Техника, которую планирую взять, посвежее годами моего ТУ На счет надежности Исеки и Кубота сообразил. Думаю может в личном сопоставлении определиться. Испытать способности 1-го и другого. У Х нравиться функция ускоренного разворота без нажатия педали тормоза.

На счет таковой функции у ТГ не знаю есть либо нет. Кременчуг, Полтавская обл. Уважаемые коллеги, есть вопросец. Резина на задке уже поизносилась, поточнее начинает растрескиваться по бокам. Желаю приобрести что то новенькое, но вот незадача.

Размер родных Bridgeston: 8. Перерыл весь веб не могу отыскать такового типоразмера. Очень 7. Можно подобрать низкопрофильные, но не знаю внешнего поперечника новейших родных скатов. Прикинул по формуле: шина 8. На данный момент имеющийся внешний поперечник моих изношенных мм. Вот и терзают сомнения что приобрести.

Есть низкопрофельные шины Goodyear x 70 R16, внешний поперечник мм. Может у кого то есть возможность замерить либо выяснить четкий внешний поперечник шины 8. Вот ещё что восхищает, на передке стояли шины Bridgeston 5. И выходит что вполне лысое протектор стерся практически на сто процентов японское 5. А ежели учитывать высоту протектора в районе 50мм.

Ничего не понимаю. Москва Купил минитрактор Kubota ZB, но вот инфы от хозяев аналогичной техники не много. Собственного тракторенка брал из владивостока японец и вот лишь на прошлой недельке дошли руки испытать, перед тем как в деревню везти. Беря во внимание что 1-ый раз с трактором управлялся, итог впечатлил! Предстоящая разборка показала полное отсутствие шариков во всех 4-х подшипниках редуктора и полное заржавление этого узла чтож глаза боятся, а руки делают!

На мой не опытнейший взор но инженерный достаточно всепригодный все таки трактаренок. Да ежели любопытно могу скинуть ремонтный мануал по му, с каталожными номерами запчастей. Правда наверно в хабаровске с запчастями попроще. В москве не отыскал пока где запчасти брать, с редуктором обошлось пока сальниками и подшипниками, шестерни с валами хоть и ржавые в никака , но живые не поломаные.

А ссылка которая в первом посте, бельгиец за шестеренку евро просит, наверно съел что нибудь. Кировоградская обл. У меня иной движок и резина на 2" гораздо меньше уже лет Передок тоже пришлось сходу весь перетряхивать, а не лишь бортовые — следствие присутствия воды. Как я знаю — достаточно всераспространенная неувязка. Ну и движок — по глупости.. А, еще крякнул блок управления эл.

Больше ничего не ломалось. Ежели Вы не очень озабочены универсальностью, выбор хороший. Машина довольно надежная и неприхотливая. Читайте также: Время солить капусту по лунному календарю 6. Иркутск У самого в эксплуатации Kubota B 2-ой год работает на огоде — просто красота небольшой, удачный, везде можно проехать, развернуться. В комплекте была лишь фреза. Сегодня сделал плуг двухкорпусной — тянет за милую душу, можно было и 3-ий корпус навешать. На данный момент тружусь правда пока на бумаге над созданием картофелекопалки.

Вопросец к обладателям японских минитракторов какое масло залить в коробку, ведь там и редуктор заднего моста и гидравлика?? По мануалу обязано быть Kubota UDT но взять у нас его негде. Кто что заливает. Купил мини трактор Kubota zb с рук. И при первом же его применении что то как то не так он себя ведет может сил не хватает либо у нас с папой опыта мало. Обьясните как пахать фрезой, на какой скорости завышенная пониженная какую землю.

И маркеры их же можно совершенно убрать либо без их он зарываться будет? Короче масса вопроссов Ктоб отыскал время все разъяснить бы это Здрасти форумчене. Несколько недель назад купил kubotу b время от времени проявляется некий скрежет по всему корпусу,нварное подшипник некий.

Поначалу при включении переднего моста на 5-й 6-й передачах прослушивался, а сейчас и при выключенном мосте тоже время от времени. Передние колёса чуток шатаюся,конечно. Как разобрать и собрать пердний мост и стоит ли в домашних критериях это делать? Со скрежетом разобрался сейчас.

Просто там кардан к переднему мосту находится в трубе и за эту трубу задевал, наверняка погнут незначительно. Чем скорее скорость, тем скрежет сильней был. И ещё на панели нет у него ни указателя давления ни температуры, хотя датчик температуры вроде есть. А маслом ТАД наверняка можно заливать в коробку? Привет всем! У меня Yanmar F И у меня таковая неувязка. Когда я завожу трактор слышен звон в гидронасосе когда он отключен работет в холостую , включая его звон прекращается при перегрузке , позже поработав около минут падает мощность и он не поднимает отвал дооборудовал сам поставил распределитель.

Когда падает мощность я глушу трактор на минут и завожу мощность в норме, но её уже хватет лишь минут на и снова мощность падает. Подскажите в чем неувязка и как её решить, может стоят какие-то клапана. РВТ Японские минитрактора уже поработавшие в Стране восходящего солнца, нужны и у нас, хотя их моторесурс иногда на пределе, но качество и надёжность таковых машин веселят. И ежели вы не боитесь проблем по ремонту, то во многом такие мини трактора дадут фору китайским и отечественным машинкам.

Продолжая тему о бывших в употреблении японских минитракторах, можно увидеть, по отзывам их хозяев, что некие торговцы продают уже неисправную технику. Потому покупка такового минитрактора лотерея. Причём почти все экземпляры не подлежат ремонту, так как на их уже не выпускаются запасные детали.

Так что приняв решение о покупке старенького минитрактора, отлично задумайтесь, можете ли Вы в случае поломки отремонтировать его. Отечественные трактора, хоть и не владеют таковыми плюсами, как японские, но их постоянно можно отремонтировать. Не считая того они рассчитаны на высадку таковой всераспространенной культуры как картофеля.

С шириной колёс переднего и заднего моста около 70см, они отлично подступают для обработки и огорода и картофельного поля. Покупка импортного мини трактора постоянно связана с переделкой колеи, так как у их трактор нужен. Потому приходится переделывать колею, а она различная на передней и задней оси.

Причём почти все торговцы о этом и не знают. Для российских мини тракторов выпускается весь набор подвесного оборудования, начиная от плуга и заканчивая культиватором и роторным снегоуборщиком. Почти все производители отечественной техники стали устанавливать на неё наиболее надёжные не лишь бензиновые, но и дизельные движки, как российского, так и забугорного производства. Шерегеш, Кемеровская обл.

Как бы уточнить на каких агрегатах и в каких местах смотреть? Ежели это действительность то я преклоняюсь перед технологиями материалов японцев, вроде еще больше зауважал. Наши тоже молодцы, двоякое чувство, с одной стороны вроде бы обманули, с иной стороны, ежели не меня 1-го, а всех, вроде и нормально. Склад ума блин. Надеюсь что истина в остальных агрегатах. Огромных заморочек в эксплуатации не было, была ситуация с потерей гидравлической мощности, схожая той которую обрисовал MudTerrain, решил подменой гидротрансмиссионного масла, залил Декстрон 3.

Информация для тех, кто изучает предмет, на фото правого крыла: рычаг переключения скорости ВОМ три скорости и нейтраль , рычаг управления задней навеской, рычаг последнего положения задней навески. Внизу педаль блокировки дифференциала, рычаг управления полным приводом.

Под седлом виден кран управления производительностью гидравлической системы влияет на скорость опускания навески. На управляющий колонке клавиша проверки исправности контрольных ламп, блок управления светом, указателями поворота, сигнал.

На щитке виден никелированный глазок, это контроль нагрева свеч накаливания для облегчения зимнего пуска свечки врубаются обратным поворотом ключа зажигания. Обращаю внимание на навеску, она не всепригодная сельскохозяйственная трехточечная а уникальная, это минус, оборудовать трактор родным доп.

Непосредственно на данной модели установлен быстросьемный фронтальный погрузчик, методом выемки 2-ух пальцев рама с ковшом снимается с направляющих. Всего один гидроразьем блока управления ковшом. На мой взор безупречный вариант для кратковременных погрузочных работ. Хотя за лето около м3 грунта переместил без напряга.

Фильтр воздушный пока неувязка, уникальный флянец является частью корпуса самого фильтра, вот, пока жду, почистил естественно, продул. Пока все. С трактором никаких заморочек не было, моргало головное освещение, решил методом проверки разьемов. Масло и фильтр поменял просто для успокоения, кто его знает что там было. В середине лета возник гулкий трансмиссионный звук, поглядел, на переднем кардане кожух слетел, по моему уже кто-то в теме о этом писал, поставил на место и все.

Растерял кое-где один шплинт. А, вот еще что, под сайлентблоками седла по корпусу были маленькие трещинки, я мужичок большой, они и возросли. Снял, проварил спутником изнутри, покрасил участок под сиденьем, заодно вокруг заливной горловины и все. Когда стал красить, так огласить для эстетики покрасил капот и фартук фрезы с консолью. Вроде и все. Баловство короче. Проходимец он авторитетный, и по лесу, и по всем грунтам идет непревзойденно, кое-где буксанул, включил блокировку и все, поехал по хоть какому.

Правда засадить удалось. В Русском навозе увяз по брови, пришлось навеску всю снимать, лишь тогда Баргузином вынули. Отдельный разговор о мощности машинки и ее применяемости в хозяйстве. Минитрактор Mitsubishi MT Митсубиси MT — является чрезвычайно успешной моделью, у которой мощность 4-тактного 3х цилиндрового мотора 13,5 л.

Таковой запас мощности дозволяет управится даже с трудозатратной работой. Для облегчения пуска мотора трактор обустроен электрическим стартером. Так как главным предназначением является эксплуатация в поле, то для бесперебойной работы мотора предвидено водяное остывание. КПП имеет 12 скоростей, а редуктор переключается меж 2-мя режимами для наилучшей оптимизации скорости передвижения.

Мощность мотора увеличена до 15 л. Главным предназначением является работа на полях либо на стройке. Колеса на передней и задней оси различаются по размерам. Это изготовлено для улучшения проходимости по бездорожью. Предвидено водяное остывание, установлена гидравлика для вала отбора мощности.

В комплекте поставляется с фрезой. Общественная масса машинки кг. Жидкостная система остывания дозволит работать даже в самую жаркую погоду длительное время. Малый радиус разворота составляет 2,3м. Минитрактор Mitsubishi MT Митсубиси МТ еще одна красивая модель, которая станет надежным помощников в фермерском хозяйстве.

Для удобства водителя предусмотрен гидроусилитель руля, реверсное движение и жидкостная система остывания мотора. Вал отбора мощности имеет 3 скорости. Минитрактор Mitsubishi Shakti MT D Митсубиси shakti MTD — представленная на фото модель является одной из самых фаворитных, поэтому как в ней гармонично уживаются хорошие технические свойства и эргономично обмысленный наружный вид. Установленный на трактор движок имеет 3 цилиндра и 18,5 лошадок.

КПП механическая с 4-мя ступенями. Наибольший вес, который минитрактор может поднять составляет кг, при том, что масса самого агрегата кг. Индивидуальностью модели является возможность регулирования колеи, при этом как передней, так и задней. На фото пример модели Mitsubishi MT и Mitsubishi MTD являются модификациями предшествующей модели и различаются лишь по мощности мотора, которая у MT равна 21 л.

Японские отзывы минитрактор культиватор или минитрактор

Молодец! Так радиатор китайский минитрактор весьма полезная

Вобщем наибольшая стоимость покупки для меня стала в тыс. Тракторы на островах даже не разглядывал. Пригодный миник проходил приблизительно раз в дней, традиционно по два три, друг за другом. В течении полумесяца обучался торговаться, то средств переведенных не хватало компания прирастила предел , то компьютер вис в самый ответственный момент.

В итоге нервишки были на пределе, в один красивый день 9 марта этого года, выставили на продажу превосходный изеки года 93 полный привод, 19 лошадок, стартовая стоимость 5 тыс. С горя начинаю торги по старенькой Шибауре понравилось состояние и 22 л. Я выиграл торги на тыщах. Не зная толи радоваться, толи рыдать, поразмыслил на все воля божья, означает так нужно.

Поглядел информацию о продавце, фото трактора, и свыкся. А далее было 11 марта, землятресение и цунами, и нервный стресс, позже залом торговца - доставка в км. Поиск транспортной компании в Стране восходящего солнца, в пик кризиса, соглашение с торговцем о доставке в порт Тояма за 45 т. Повеселила Владивостокская таможня, чрезвычайно быстро выпустили. А далее поиск транспортной компании, стоимость доставки тракторочка из Владика в Москву колеблется в пределах тыс.

Через месяц в Москве. Всего с момента торгов до прибытия в Москву прошло 3 месяца и 2 дня. Стоимость трактора в Стране восходящего солнца составила 40 тыс. Потому при выборе машинки ознакомьтесь с техническими требованиями к навеске которую Вы планируете употреблять. Кременчуг, Полтавская обл. YanmarD Привет всем. Уже лет 5 пользуемся японцем Yanmar D.

Хорошая вещичка. Правда приобрели без навески, но сделали сами, пока не жалуемся. Единственная неувязка возникла год назад - гидравлика сама потихоньку опускается. Жду зиму, тогда смогу разобрать и все поглядеть. А пока трактор в работе. На китайца не поменял бы даже с доплатой. Масло в движке меняю каждый сезон - в весеннюю пору перед пахотой.

В коробке заменю в зимнюю пору при ремонте гидравлики. Хотя посматриваю, масло в коробке незапятнанное. Вначале было по-моему около Не знаю толком наибольший вес подъема задней навески и вообщем хотелось бы выяснить производительность гидронасоса А две шпалы уже гидравлика не тянет. Ежели что любопытно спрашивайте буду рад посодействовать.

Саня Хороший день. На днях и я приобрёл для себя тракторёнок Mitsubishi Kumiai MT, так что принимайте в свои ряды минитрактористов нового. В связи с сиим появилось пара вопросов: 1. Перевернул задние диски, вышла колея мм. Вопросец в последующем, пробовал ли кто нибудь обрабатывать картошку с междурядьем мм.

Во время работы температура поднялась на мм. Работал фрезой в течении мин. Из чего же был изготовлен вывод что неисправен термостат. Сейчас снял крышку и увидел что термостата нет вообщем, ужаснее того нет посадочного места для него. Может ли такое быть что термостат не предусмотрен, либо стоит его находить в другом месте.

Ну и пока крайний вопросец с какой скоростью оборотами ВОМ работать фрезой. Самара Здрасти уважаемые форумчане, принимайте в свои ряды новейшего "чайника",недавно приобрёл минитрактор YANMAR FX,аппарат естественно хороший, в особенности повеселила коробка с режимом полуавтомата. С гидравликой пока не разобрался, но отсутствие доп гидровыходов разочаровало, сейчас что-то необходимо изобретать.

У меня под правым поликом есть пара трубок заглушеных идут со стороны крана гидравлики, ни кто не подскажет для что они нужны? Может быть к ним можно гидрораспределитель подключить? Подскажите кто ни - будь. Отвал пока навесил на зад но проходимость задом ужаснее да и не комфортно. YanmarD YanmarD, у меня с генератором такие же препядствия, отпишите итог, спасибо!!!

Насчет запчастей, буду чрезвычайно признателен. А по поводу генератора реле-регулятора пока не занимался Пока перебрал механику: почистил всю грязюка которая накопилась за пару-тройку сезонов. Тормозило лишь оно колесо правда не знаю когда началось, увидел прошедшим в летнюю пору , задумывался колодки стерлись.

Оказалось полный барабан, ну и вся полость заполнены грязюкой. Промыл, почистил вроде бы все в порядке. Произнесли что навечно не хватит. Мастер порекомендовал испытать смастерить радиатор из 2-ух Мазовских с печки. Пока походит а там будет видно. Практически на сто процентов залепленные все проходы были. Грязищи наковырял жменю добрую Пока пробовал в гараже, вроде бы звук не нехороший.

Фото будут когда обую колеса и выеду из гаража - Заменил масло в переднем мостовом редукторе. Заблаговременно брал - масло Ельф в двухлитровых баклажках, специально для редукторов мостов. Из Донецка выслали еще 4го числа, но из-за праздничков заберу лишь завтра. Масло Mobil Agri Fluid Плохо лишь что малая заводская тара 20л. А мне нужно лишь Ну ничего еще на раз остается, просто по кармашку сходу удар солидный - грн. 1-ый раз взял 10х - длиннющий, поменял на 10х - маленький не пересадил через край шкива , поменял на 10х - натянулся на всю, но при этом сцепление меж шкивами, против старенького ремня, мать не горюй.

Ранее прокручивая вентилятор вертелся лишь шкив аква помпы, ремень стоял на месте. Сейчас поворотом вентилятора могу в маленьком спектре прокрутить коленвал. Был еще ремень 10х, думаю в самый раз. Но не захотелось ехать поменять еще раз Сейчас ищу что то еще. А вот когда с маслами разберусь, буду электроникой заниматься.

Желаю в козырек фары вмонтировать и габариты с поворотами Но это пока лишь в планах. Подобрать естественно попробовать можно,но это уже солянка а не японец. Ресурс солянки в разы меньше. Были задачи с управляющий колонкой оригинал отыскать не смог,точили на заводе ,передний мост сальники отечественные на морозе не держат ,сальники манжеты на гидравлике российских данной формы и размера нет.

Резина тоже не доступное удовольствие,китай можно найти,но это китай. Движок естественно неплох слов нет,заводится работает,однозначно 5 баллов. Т25 отремонтировать дешевле.